國家鐵路局：我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列

“黨的十八大以來，我國鐵路行業(yè)發(fā)展取得了歷史性成就。”6月10日，國家鐵路局副局長安路生在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上表示，十年來，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升。鐵路固定資產(chǎn)投資累計超過了7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

安路生表示，十年來，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升。中國鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及運(yùn)輸密度均居世界首位，鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定，綠色低碳優(yōu)勢充分發(fā)揮。客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級，復(fù)興號動車組開行已經(jīng)覆蓋了全國31個省(區(qū)、市);運(yùn)輸產(chǎn)品日益豐富，推出了網(wǎng)絡(luò)購票、電子客票、在線選座等服務(wù)新舉措，人民群眾出行更加便捷舒適，以往“一票難求”的現(xiàn)象得到了根本性的改變。貨運(yùn)能力不斷提升，2021年貨運(yùn)量完成47.74億噸，較2012年增長了22.3%，以往長期存在的鐵路運(yùn)輸瓶頸制約得到了有效解決，“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著，糧食、化肥、電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫搅擞辛ΡＵ稀?/span>

安路生表示，十年來，裝備技術(shù)水平不斷攀升。鐵路裝備實現(xiàn)升級換代，復(fù)興號系列產(chǎn)品涵蓋不同速度等級、適應(yīng)各種運(yùn)營環(huán)境，智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系。

安路生表示，十年來，鐵路改革邁出新步伐。鐵路管理體制實現(xiàn)政企分開，行業(yè)監(jiān)管體系不斷完善，政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)成效明顯。鐵路投融資體制改革不斷深化，地方政府、社會資本投資鐵路的比例不斷攀升。國鐵企業(yè)完成了公司制改造，京滬高鐵公司等一批企業(yè)成功上市，法治化市場化改革邁出重要步伐。

安路生表示，十年來，國際合作開創(chuàng)新局面。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路都相繼開通運(yùn)營，雅萬高鐵標(biāo)志性項目有序推進(jìn)。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。發(fā)布了150余項中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外文版。中歐班列通達(dá)歐洲23個國家的185個城市，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。

最后，安路生表示，下一步，國家鐵路局將始終堅持服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，堅持以人民為中心，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。